貨柜預(yù)制艙結(jié)構(gòu)緊湊，部件少，所以艙體重量較輕。預(yù)制構(gòu)件全鋼結(jié)構(gòu)，強度好。預(yù)制艙外殼板是由鋼波紋板制成，且大面積暴露在空氣中的鋼板，易受環(huán)境因素的影響而發(fā)生腐蝕，進(jìn)而影響艙體的使用壽命。所以，預(yù)制艙集裝箱預(yù)制艙主要適用于氣候條件良好、產(chǎn)品壽命要求低以及特殊用途。

一，鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制艙。

鋼制預(yù)制艙是一種以鋼為主體材料的建筑結(jié)構(gòu)形式。預(yù)制艙主要是通過槽鋼、工字鋼等材料制成預(yù)制艙主體結(jié)構(gòu)，然后四周采用鋼板材料鉚釘、螺栓、焊接等方法將其固定在鋼結(jié)構(gòu)上。

其結(jié)構(gòu)分為三個部分：主機架、機箱面板、內(nèi)部面板。預(yù)制構(gòu)件可以分為基座、邊架、頂蓋。預(yù)制艙的特點是主座采用金屬材料制成，外殼材料為非金屬材料制成，內(nèi)裝飾板采用復(fù)合隔熱材料制成。

預(yù)制艙在抗惡劣環(huán)境方面有較高的結(jié)構(gòu)可靠性，是目前應(yīng)用比較廣泛的一種預(yù)制艙預(yù)制艙。

玻璃纖維復(fù)合材料預(yù)制艙。

預(yù)制艙按不同的材料分為玻璃鋼復(fù)合材料預(yù)制艙，它主要由基座和艙體主體構(gòu)成。預(yù)制構(gòu)件艙室的主體基座采用槽鋼整體焊接而成，艙壁和艙室頂板均采用玻璃鋼復(fù)合材料與絕熱材料一體模制，艙室主體部分通過拼裝艙壁與艙壁內(nèi)嵌部分構(gòu)成預(yù)制件。預(yù)制室其特征是艙壁和屋頂由非金屬材料制成，并使用一個驅(qū)動部件和圍護(hù)部件。